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Uber 운전자 성폭행을 막기 위해 Uber는 무엇을 할 수 있었나요?

Uber 운전자 성폭행을 막기 위해 Uber는 무엇을 할 수 있었나요?

Uber는 여전히 시장에서 가장 인기 있고 접근하기 쉬운 교통 서비스 중 하나입니다. 2009년 창립 이래로 차량 공유 회사가 눈에 띄게 성장한 것은 부분적으로 저렴한 가격으로 안전한 차량 서비스를 제공하겠다는 약속의 결과였습니다.

그러나 최근 급증한 Uber 운전자 성폭행 소송은 이러한 약속을 반증하고 신뢰를 떨어뜨리는 동시에 유해한 기업 환경과 일상적인 과실을 노출시켰습니다. 많은 Uber 성폭행 소송에서는 Uber가 높은 사고율을 알고 있었을 뿐만 아니라 새로운 안전 및 감시 기능을 구현하지 않았거나 신청 검토 프로세스를 개혁하지 않았다고 주장합니다.

Uber 지원자의 취약한 보안 배경 심사

Uber가 직면한 가장 문제가 되는 주장 중 하나는 신원 조사가 불충분하게 계속되고 있다는 점입니다. 잠재적으로 위험할 수 있는 운전자를 선별하기 위해 철저한 검토를 수행하는 대신, 차량 공유 회사는 심사를 제3자에게 아웃소싱하여 신청 절차를 신속하게 진행했습니다.

취약한 지원서 확인 기준으로 인해 위험한 개인이 Uber 독립 계약자가 되어 심각한 위험에 처한 승객이 될 수 있었으며 이들 중 다수는 젊은 여성이었습니다.

또한, 적어도 2014년 초에 생존자들로부터 성폭행 신고를 받았음에도 불구하고 회사는 공격을 조장하는 정책을 중단하지 않고 계속해서 운송 서비스의 안전을 광고했습니다.

Uber가 차량 공유 신청자를 인터뷰하지 못했습니다.

Uber는 제3자 서비스를 사용하기 때문에 지원자를 직접 인터뷰하거나 디지털 방식으로 인터뷰하는 경우가 거의 없습니다. 이러한 무책임한 관행으로 인해 유죄 판결을 받은 범죄자가 철저한 심사를 우회하여 자동 실격을 당할 수 있었습니다.

우버 성폭행 소송이 활발히 진행되는 가운데 눈에 띄는 인터뷰 부재로 인해 폭력적인 성범죄 발생 가능성과 빈도가 높아졌다고 주장하고 있다. 우버는 자사 웹사이트에 “살인, 성폭행, 테러 관련 범죄 등 형사 유죄판결을 받은 경우 실격 처리된다”고 명시하고 있지만, 우버는 지원자가 범죄 이력을 검토하기 위해 채택한 지나치게 성급한 절차를 악용해 감독을 피할 수 있다는 점을 알고 있었다.

Uber의 생체 인증 부족으로 허위 신원 위험 증가

Uber 성폭행 소송에서 제기되는 또 다른 일반적인 문제는 허위 신원 확인의 위험입니다. 차량 공유 회사나 신원조사 업무를 위임받은 제3자 모두 지원자가 제출한 정보를 엄격하게 확인하지 않았습니다.

이로 인해 개인이 사회보장번호와 실적을 포함한 조작된 데이터를 회사에 제공할 가능성이 높아졌습니다. Uber가 이 딜레마를 해결할 수 있었던 한 가지 방법은 지문 채취와 같은 생체 인증을 구현하는 것이었습니다.

Uber는 차량 공유 신청자를 확인하기 위해 미국 공공 데이터베이스에 액세스하는 것을 거부했습니다.

Uber와 제3자 심사 서비스는 법무부와 연방수사국이 관리하는 연방 데이터베이스와 신청서를 상호 참조하지 못했습니다. 대신 그들은 일반적으로 제한된 기간 동안 정보를 제공하는 데이터베이스가 있는 지역 법원에 있는 기록에만 접근하려고 했습니다.

결과적으로, 지역 법원 데이터베이스에 기록된 기간보다 이전의 기록이 있는 유죄 판결을 받은 범죄자는 부도덕한 Uber 신청 검토 절차를 쉽게 회피할 수 있습니다.

Uber 운전자 안전 모니터링 절차는 “절망적으로 부적절”합니다

유죄 판결을 받은 범죄자나 용의자가 독립 계약자가 되는 것을 방지하지 못한 후 Uber는 승객의 안전을 보장하기 위해 합리적인 운전자 모니터링 프로토콜을 구현하지 않기로 결정했습니다. 그 결과 젊은 여성들이 피해를 입는 일이 잦아졌고 Uber에 접수된 성폭행 사건 신고 건수도 급증했습니다.

그동안 승차 공유 거대 기업은 자사의 서비스가 다른 일반 운송업체보다 안전하고 신뢰할 수 있으며 우수하다는 점을 승객들에게 지속적으로 확신시켰습니다. 현재 Uber 성폭행 소송의 대부분은 Uber의 무모한 정책이 다음을 통해 해결될 수 있다고 주장합니다.

Uber 승객 안전을 위한 차량 내 카메라 설치

Uber는 운전자에게 차량에 카메라를 설치하도록 요구함으로써 독립 계약자가 저지르는 전체 성폭행 건수를 줄였을 수도 있습니다. 현재 Uber는 내부 및 법 집행 조사에 대한 잠재적인 유용성을 언급하면서 운전자가 차량 탑승을 기록하기 위해 대시캠을 설치할 수 있도록 허용하고 있습니다.

그럼에도 불구하고, 2014년부터 2019년까지 성폭행 신고가 기하급수적으로 증가했음에도 불구하고 우버는 녹음 장치 설치를 의무화하지 않았습니다. 일반 대중의 개인 정보 보호에 대한 잠재적인 우려를 언급하면서 회사는 해당 정보 사용에 대해 중립적인 입장을 유지했으며 성폭력 가해자가 끔찍한 범죄를 저지르는 것을 허용하면서 동시에 이익을 얻었습니다.

Uber는 차량 공유 성폭행 사건을 해결하지 못했습니다.

진행 중인 소송의 중심에는 기업의 잘못된 행동과 관성에 대한 불안한 설명이 있습니다. 캘리포니아 주 샌프란시스코에 위치한 Uber 본사는 무책임한 회사 정책과 지속적인 허위 진술이 흘러나온 원천으로 법원 서류에 자주 등장합니다.

예를 들어, Jane Doe LS 177이 10월 중순에 법원에 제출한 서류는 Uber 본사가 가해자로 기소된 사람의 구체적인 신원을 알고 있었을 뿐만 아니라 “신고된 성범죄자가 Uber를 위해 계속 운전하도록” 허용했다고 주장합니다. 그동안 이메일, 후속 조치, 피의자 이력에 대한 성급한 조사 등 실사라는 인상을 주기에는 부적절한 조사를 실시했습니다.

우버, ‘돌담’ 법 집행 조사 혐의로 기소

생존자들에게 설상가상으로 Uber는 법 집행 기관에 비협조적이라는 비난을 받고 있습니다. Uber는 2019년 미국 안전 보고서에서 원하지 않는 생존자들이 조사에 참여하도록 강요할 것을 두려워하여 성폭행 보고서를 관련 당국에 자동으로 제공하지 않는다고 밝혔습니다.

그러나 재량권과 난독화 사이에는 큰 차이가 있습니다. 자신의 폭행을 당국에 신고한 생존자들도 입증된 주장을 제출하기 위해 중요한 정보에 접근하는 데 엄청난 어려움을 겪었습니다. 예를 들어, Jane Doe LS 177의 고소장은 Uber의 경영진이 당국에 적극적인 범죄 수사를 준수하도록 명령하는 법원 명령을 받아달라고 요구하면서 당국에 자주 방해를 가했다고 주장합니다.

Uber 운전자 성폭행 소송의 책임

Uber로부터 책임과 보상을 받으려면 원고는 자신의 성폭행에 대한 책임이 회사에 있다는 주장을 성공적으로 제기해야 합니다. 한 가지 문제는 Uber가 운전자와 유지하는 관계입니다.

기술적으로 승차 공유 운전자는 직원이 아니라 “독립 계약자”입니다. 이러한 차이 덕분에 Uber는 실질적으로나 법적으로 운전자와 그들의 범죄로부터 거리를 둘 수 있습니다. 그러나 진행 중인 Uber 성폭행 소송은 다음을 포함하여 차량 공유 회사와 관련된 몇 가지 법적 이론을 제안합니다.

가장 중요한 것은 소송에서 Uber가 승객에게 주의 의무를 지고 있음에도 불구하고 이를 인식하고 존중하지 못했다고 주장한다는 것입니다. 그 결과, 압도적으로 많은 여성 라이더 수천 명이 성폭행을 당했으며 회사 내에서 시정을 확보하고 신속한 개혁을 이루지 못했습니다.

Uber 운전자 성폭행 소송에 Dolman Law Group을 선택해야 하는 이유

최근 캘리포니아 연방 법원에서 Uber 성폭행 다지구 소송(MDL)이 성립됨에 따라 차량 공유 공격의 생존자들은 이제 법적 구제 수단에 더 많이 접근할 수 있게 되었습니다. 그럼에도 불구하고 MDL 등록은 복잡할 수 있으며, 이로 인해 많은 생존자들은 자신의 건강과 복지를 보호하면서 자신의 권리를 보호하기 위해 경험이 풍부한 성폭행 변호사의 도움을 구하게 됩니다.

PA Dolman Law Group의 유능한 법무팀은 Uber 자동차 사고와 관련된 복잡한 책임 문제에 대한 광범위한 지식을 보유하고 있으며 폭력적인 성폭행 및 괴롭힘에 대한 민사 소송에 대해서도 잘 알고 있습니다. Uber와 그 자회사인 Rasier LLC는 밀려드는 소송에 대비하고 있으며, 책임과 정의를 추구하는 생존자들에게 지원, 조언, 도움을 제공하기 위해 대기하고 있습니다.

총 120년이 넘는 상해법 경험을 바탕으로 우리는 소규모 회사의 개별화된 치료와 전국적인 관행의 자원 및 영향력을 융합합니다. 귀하가 청구의 적격성 또는 귀하가 받을 수 있는 잠재적 보상에 대한 추가 정보가 필요한 경우, 저희가 도와드리고 싶습니다.

Uber의 느슨한 채용 절차, 불충분한 감시 및 안전 규정, 충격적일 정도로 높은 성폭행 비율 사이의 연관성은 분명합니다. 미국 안전 보고서가 발표되고 대중의 감시가 강화된 후에도 차량 공유 회사는 폭력적인 성범죄 사건을 완화하는 대신 최소화하기로 결정했으며 개혁은 여전히 ​​진행 중입니다.

그렇기 때문에 자격을 갖춘 Uber 성폭행 변호사들은 생존자의 권리를 보호하기 위해 끊임없이 노력할 준비가 되어 있습니다. 잠재 고객을 위한 무료 상담을 통해 귀하가 받을 자격이 있는 보상을 진행하고 추정할지 여부와 방법을 결정하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

더 많은 정보와 조언을 원하시면 오늘 (727) 451-6900으로 연락해 주십시오.

매튜 돌먼

개인 상해 변호사

이 기사는 Matthew Dolman이 작성하고 검토했습니다. Matt는 2004년부터 민사 재판, 개인 상해, 제조물 책임 및 대량 불법 행위 변호사로 활동해 왔습니다. 그는 11,000명이 넘는 부상 피해자를 대리했으며 1,000개가 넘는 소송에서 수석 변호사로 활동했습니다. Matt는 각각 100만 달러와 200만 달러가 넘는 개별 사건을 해결하는 Million Dollar Advocates Forum 및 Multi-Million Dollar Advocates Forum의 종신 회원입니다. 그는 또한 동료들에 의해 플로리다 슈퍼변호사(Florida Superlawyer) 및 플로리다 법률 엘리트(Florida’s Legal Elite) 회원으로 여러 차례 선정되었습니다. 또한 Matt는 언론에서 여러 번 인용되었으며 다양한 법적 문제와 주제에 대해 인기 있는 연사입니다.

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