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UAW, 새로운 Jeep 및 Dodge 모델을 포함한 Stellantis 투자 및 제품 로드맵 개요


(이미지: Stellantis | 지프)

Stellantis와의 UAW의 잠정적 거래는 향후 몇 년 동안 잠재적인 업데이트와 새로운 모델에 대한 정보를 제공합니다.

금요일에 전미자동차노조(United Auto Workers)는 시급 및 급여 근로자를 위한 훨씬 더 자세한 하이라이트를 제시했습니다. 이는 6주간의 파업 조치와 세계 3위 자동차 제조업체와의 협상의 결실을 보여주는 것입니다. 수백 페이지에 달하는 문서에는 급여 인상, 출석 정책, 건강 관리 혜택, 이사 수당 및 퇴직 혜택을 포함하여 노조 유권자들이 곧 투표하게 될 거래의 세부 사항이 다루어집니다. 또한 형광펜 문서에서는 4년 반 계약이 끝날 때까지 190억 달러의 투자를 계획하고 있으며, 이는 회사의 조립 공장에 가장 큰 지출이 될 것입니다. 그러나 UAW는 한 단계 더 나아가 어떤 새로운 차량이 파이프라인으로 내려오고 언제 도착할 것인지를 정확하게 지정합니다.

우리는 더 많은 정보를 얻기 위해 Stellantis에 연락했고 회사 대표들은 계약이 아직 비준 투표를 진행하는 동안 논평을 거부했습니다. 자동차 제조업체는 일반적으로 향후 제품에 대한 언급을 삼가하므로 공식 성명이 나올 때까지 더 자세한 내용을 알 수 없을 것 같습니다.

UAW 거래의 주요 하이라이트 중 하나는 회사의 일리노이주 벨비디어 공장의 운명입니다. 잠정 계약으로 인해 해당 공장은 올해 초 문을 닫은 후 다시 논쟁을 벌일 뿐만 아니라, 우리는 공장이 결국 새로운 중형 트럭을 생산할 것임을 알고 있습니다. 현재 일반적인 합의는 Belvidere가 새로운 중형 Ram Dakota를 제작하거나 북미용 브라질 시장 Rampage를 제조할 것이라는 것입니다. 문서에 따르면 UAW는 또한 아직 이름이 알려지지 않은 파트너와 함께 2028년에 합작 배터리 공장을 시작하기 위해 Belvidere에 32억 달러를 투자하기로 계획했습니다.

Jeep Wrangler와 Gladiator 팬을 위한 추가 소식!

그러나 Belvidere 외에도 오하이오주 톨레도 조립 공장과 그 공급업체를 위한 많은 조치가 준비되어 있습니다. 잠정적인 UAW 거래에서는 톨레도 북부 및 남부 조립 단지에 15억 달러, 가공 공장에 2억 7천만 달러를 추가로 투자할 예정입니다.

결과는? Stellantis가 이 문서에 제시된 일정을 고수한다면 현세대 Jeep Wrangler JL과 Gladiator JT는 “2028년까지” 계속될 것입니다. 그 사이 플러그인 하이브리드인 Wrangler 4xe의 ‘업그레이드’ 버전과 검투사 2025년에는 4xe 중형 트럭이 탄생합니다.

코드명 J70인 차세대 랭글러는 2028년까지 완전 배터리 전기 모델과 주행거리 확장된 EV를 포함해 출시될 예정입니다. Stellantis는 “Dare Forward 2030” 계획의 일환으로 2028년까지 3.6리터 Pentastar 및 2.0리터 “GME T4” 엔진(Hurricane I-4라고도 함)을 포함한 기존 엔진 제품군을 단계적으로 중단할 것으로 보입니다. 따라서 새 모델이 출시되면 범위 확장 버전은 현재 구입할 수 있는 어떤 것보다 새로운 가솔린 엔진을 탑재할 가능성이 높습니다.

몇 가지가 있습니다 잠재적인 옵션: 미시간 주 던디 엔진 공장은 내년에 “GME – T4 EVO” 엔진을 생산하기 위해 7억 7천만 달러를 투자할 예정입니다. 이는 2.0리터 허리케인의 업데이트 버전처럼 보이지만 인디애나주 코코모 공장은 2028년까지 구형 엔진을 계속 생산할 예정입니다. 이 공장은 또한 2025년에 “EP6를 출시”할 예정입니다. 이는 1.6의 업데이트 버전일 수 있습니다. 여러 푸조 및 시트로엥 차량에 사용되는 리터 터보차저 엔진.

Wagoneer, Grand Wagoneer 업데이트는 2025년에 출시될 수 있습니다.

워렌 트럭 공장(Warren Truck Plant)은 향후 몇 년 동안 6억 달러에 달하는 Stellantis 측의 주요 투자 장소입니다. 이 공장에서는 현재 Ram 1500 트럭과 Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer를 생산하고 있습니다. UAW 문서에 따르면 현재 세대 모델은 2028년까지 계속될 예정입니다. 그러나 2025년에는 주행거리 확장된 전기 모델을 포함하여 2025년에 페이스리프트(계약서에서 “Mid-Cycle Action”이라고 함)를 보게 될 것입니다. Ram 1500과 같은 STLA Frame 플랫폼을 기반으로 제작된 두 SUV의 전기 버전은 2027년까지 출시될 예정입니다. 또 다른 Wagoneer와 Grand Wagoneer가 새로 고쳐졌습니다.

디트로이트 조립단지는 Jeep Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Dodge Durango를 지원하기 위해 15억 달러를 투자할 예정입니다. Durango 전면에서는 현재(WD) 모델이 2025년까지 계속될 예정입니다. 따라서 브랜드는 새로운 Charger를 출시하는 동안 SUV를 계속 유지할 것이며 후자는 전기 및 가스 구동 변형을 모두 볼 수 있습니다.

코드명 D6U인 새로운 Dodge Durango는 2026년에 등장할 예정입니다. 해당 세대에는 여전히 ICE 모델과 완전 전기 버전이 포함됩니다.

Grand Cherokee는 UAW가 정한 시간표가 사실이라면 내년에 새로워진 모델을 보게 될 것입니다. 2열과 3열 모델 모두 페이스리프트가 진행될 예정이지만 2열은 2027년, 그랜드 체로키는 2028년까지 세대교체가 이뤄지지 않을 것이다. L. 스텔란티스는 차세대 그랜드 체로키(코드명 J6U)를 출시해야 한다. 2027년에는 ICE와 Durango와 같은 배터리 전기 모델이 포함됩니다.

내연 모델을 지원하고 전기 모델로 전환하기 위해 Stellantis는 스탬핑 공장, 부품 센터 및 합작 배터리 공장에 수십억 달러를 더 투자할 예정입니다. 이번에는 삼성과 함께 또 다른 합작 배터리 공장을 건설하기 위해 추가로 62억 달러가 인디애나주 코코모(기존 주조, 엔진, 변속기 공장에 이미 투입된 6억 달러 이상)에 투입될 예정입니다.

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