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지속적인 정부 실패로 인해 2030년 금지 연기는 놀라운 일이 아닙니다.

그렇다면 법 자체를 명확하게 하는 것조차 불가능하다. 2030년 금지는 사실상 2035년 금지와 같았는데, ‘의미 있는 전기 범위’를 갖춘 하이브리드에 대한 면제가 5년 동안 유지되었다는 점을 고려하면 말입니다. 그러나 놀랍게도 하이브리드 면제에 대한 설명은 전혀 이루어지지 않았습니다. 이제 우리는 결코 알 수 없습니다. 정부가 그랬나요? 할 것 같지 않은.

이는 지금부터 2030년까지 EV 판매 자동차 제조업체의 비율이 증가해야 하는 ZEV 의무 사항에도 적용되었습니다. 2024년 도입 후 불과 몇 달밖에 남지 않았지만 아직 공식적으로 설정되지 않았습니다. 이번 주에 공개될 것으로 알려졌으나 ZEV 명령이 현재 유효한지 여부는 또 다른 알려지지 않았으며 아직 총리가 확인하지 않았습니다. 주요 규제 프레임워크가 명확하지 않고 이를 위반하면 큰 벌금이 부과되는 상황에서 자동차 제조업체는 어떻게 내년 재고 계획을 세울 수 있었을까요?

이것 역시 영국이 기후 변화의 리더로 보여지기를 원하는 종말이 되어야 하며 기업이 안정적이고 미래 지향적인 규제 환경에 투자할 수 있는 장소로서 이 나라의 입지를 심각하게 손상시킬 것입니다. 이는 전환에 대한 세계 최고의 입장이 완화된 것이며 기업은 당연히 짜증을 냅니다.

Ford UK의 Lisa Brankin 사장은 자신의 사업에는 정부의 “야망, 헌신, 일관성”이 필요하며 2030년 금지 조치가 해제되면 이 세 가지 모두가 약화된다고 말했습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 금지 조치에 대해 어떻게 생각하시든, Brankin의 말은 우리가 처한 상황에 있어서는 사실로 들립니다.

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