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시트로엥 C5 X 리뷰 | 자동차 전문가

제조사 및 모델: 시트로엥 C5
설명: 대형 5도어 리프트백
가격 범위: £28,695 – £39,960 (옵션 추가)

시트로엥은 이렇게 말합니다. “C5 X는 세단과 스테이션 왜건을 결합한 독창적인 디자인으로 대형 자동차 부문에 새로운 생명을 불어넣었습니다. 이는 위대한 시트로엥 자동차의 가장 순수한 전통에 따른 혁신적인 제안입니다.”

우리는 말을: 시트로엥 C5 X는 토지의 장점을 최대한 활용하고 도로에서 더 높은 자세를 취하는 자체 자동차 부문을 정의합니다. 기발하면서도 실용적이며, 편안한 운전 경험을 제공합니다.


소개

2021년 출시된 C5 X는 시트로엥의 플래그십 모델입니다. 이는 본질적으로 1970년대와 80년대의 CX 및 BX와 같은 이전 대형 시트로엥 리프트백 모델의 21세기 후속 모델이지만 현대 크로스오버 차량의 더 높은 승차감을 특징으로 합니다.

하이라이딩 리프트백 차체 스타일의 인기가 높아지고 있으며 여러 자동차 브랜드에서 이러한 스타일의 차량을 수용하고 있습니다. 우리는 최근 기계적으로 유사한 푸조 408을 검토했으며, 폴스타 2와 제네시스 GV60과 같은 전기 자동차도 SUV의 더 높은 좌석 위치로 자동차와 같은 스타일을 채택했습니다.

SUV 스타일에 더 가까운 자동차를 찾는 사람들에게는 시트로엥 C5 에어크로스가 좋은 대안이 될 수 있습니다. 대부분의 독일 브랜드의 끝없는 모델 범위와 비교할 때, 시트로엥 라인업은 세련되고 경제적이며 합리적인 가격의 가족 친화적인 자동차의 좋은 조합입니다.

2023년 10월 현재 Citroën C5 X에 대한 32개의 영국 언론 리뷰에서 이 자동차는 전반적으로 매우 좋은 평가를 받았습니다. 전문가 평점 73% ~에 자동차 전문가의 수상 경력이 있는 전문가 평가 지수. 그 결과, 2022년 올해의 자동차 시상식에서 최우수 대형차로 선정되었습니다.

시트로엥 C5 X는 무엇인가요?

시트로엥은 C5 X를 대형 세단과 고급 주택 사이의 교차점으로 설명하지만 SUV에 뿌리를 두고 있으며 지상고가 높아 쉽게 승하차할 수 있습니다. 번역하면 하이라이딩 리프트백이 됩니다(해치백과 비슷하지만 훨씬 더 매끄러운 후면 테일게이트가 있음).

다른 자동차 디자인을 가진 프랑켄슈타인의 괴물처럼 들리지만 결과는 오히려 매끈하다. 리프트백 스타일의 자동차는 항상 영국 도로의 특징이었지만 그 인기는 수년에 걸쳐 점점 줄어들고 있습니다. C5 X는 Skoda Octavia 및 Superb Estate, Peugeot 408, Audi A5 Sportback 및 Volkswagen Arteon Shooting Brake와 경쟁합니다.

첫인상

C5 X의 스타일은 약간 작은 형제인 Citroën e-C4 X 및 Peugeot 408 사촌과 유사합니다. 박스형 SUV와 똑같은 세단을 배경으로 시도 때도 없이 시선을 사로잡는다. 내부는 적절하게 고급스럽고 넓으며, 기존 세단보다 실용성이 더 높은 기발한 옵션입니다.

제품군의 각 모델에는 다양한 장비가 갖춰져 있으며 가솔린 또는 플러그인 하이브리드 엔진 옵션을 선택할 수 있습니다. 내부는 적절하게 고급스럽고 견고하게 마감된 느낌입니다. 경사진 지붕은 세단에 비해 뒷좌석 승객을 위한 머리 공간을 추가하지만 뒷창 밖 가시성은 떨어집니다.

우리는 좋아한다: 매력적인 외관 스타일링…
우리는 다음을 좋아하지 않습니다: … 뒷유리창을 통한 가시성을 제한합니다.

돈으로 무엇을 얻나요?

트림 레벨은 ‘Sense Plus’로 시작하여 ‘Shine’과 최고급 ‘Shine Plus’로 이어집니다. 보급형 센스 플러스는 10인치 터치스크린 디스플레이, 전방 및 후방 주차 센서, 후방 180도 탑다운 뷰가 가능한 후방 카메라 등을 잘 갖추고 있습니다. 130마력 가솔린 엔진과 결합하면 £28,000부터 시작됩니다. 플러그인 하이브리드 버전을 선호하는 경우 가격표는 약 £36.5K까지 올라갑니다.

Shine에는 12인치 터치스크린 디스플레이, 무선 휴대폰 충전 및 열선내장 가죽 스티어링 휠이 추가됩니다. 이 트림은 플러그인 하이브리드의 경우 £29K에서 £38K까지 세 가지 다른 엔진 옵션으로 지정할 수 있습니다.

Shine Plus는 360도 카메라, 핸즈프리 액세스가 가능한 전동 트렁크 리드, 하위 모델과 구별되는 몇 가지 외부 스타일 조정 등의 기능을 추가합니다. 최상위 트림은 옵션인 파노라마 선루프를 추가할 수 있는 유일한 버전이며 추가 비용은 £1,300입니다. Shine 및 Shine Plus는 £200의 비용으로 루프 바를 지정할 수 있습니다. 최고급 트림인 Shine Plus는 옵션을 추가하기 전에 £31K부터 시작하여 최대 £40,000까지 실행되는 가장 비싼 트림입니다.

가격 대비 가치 측면에서 우리는 Sense Plus를 선택하고 이 기사의 뒷부분에서 어떤 엔진 옵션과 짝을 이루는 것이 가장 좋은지에 대해 논의할 것입니다. 예산을 짜낼 여지가 있다면 Shine에는 업그레이드할 가치가 있는 몇 가지 고급 특전이 있습니다. 좋은 예측 잔존 가치는 경쟁력 있는 금융 옵션도 있어야 함을 의미합니다.

시트로엥 C5 X에는 2년 동안 무제한 마일리지 보증이 제공됩니다.

우리는 좋아한다: 엔트리 레벨부터 잘 갖추어져 있습니다.
우리는 다음을 좋아하지 않습니다: 대부분의 경쟁사보다 짧은 보증 기간

시트로엥 C5 X의 내부는 어떤가요?

운전석에서 C5 X는 플래그십의 지위를 획득합니다. 편안하고 현대적이며, 익숙해지기 쉬운 소란스럽지 않은 인테리어를 제공합니다. 실내 온도 조절은 메인 미디어 화면 아래의 버튼과 다이얼을 통해 작동되며, 스티어링 휠의 단축키 버튼을 사용하면 이동 중에도 필수 기능을 쉽게 찾을 수 있습니다.

미디어 터치스크린을 구동하는 운영 체제는 특별히 직관적이지 않으므로 대부분의 운전자는 대부분의 화면 상호 작용에 Apple CarPlay 또는 Android Auto(유선 또는 무선으로 페어링 가능)를 사용할 것입니다. 스크린과 센터 콘솔 주변의 피아노 블랙 마감은 실내 전체의 고품질 터치 포인트를 나타냅니다.

실내 온도 조절기 아래에는 전화기를 충전하고 보관할 수 있는 유용한 수납 공간이 있으며 중앙 팔걸이에는 선글라스와 기타 잡동사니를 보관하기에 좋은 장소입니다. 뒷좌석의 상당히 평평한 벤치는 모든 승객이 동일한 양의 머리 공간을 누릴 수 있음을 의미합니다. 중앙 승객이 없을 때 팔걸이는 추가 컵홀더와 함께 이 좌석에서 접혀집니다.

리프트백 본체 덕분에 부츠는 뒷좌석(기존 60/40 분할로 접힘)에 가까운 위치에서 가장 높으며 여러 개의 수하물 가방을 쉽게 삼킬 수 있습니다. 더 정사각형의 에스테이트 본체 스타일은 부피가 큰 물건을 위한 더 많은 공간을 제공하지만 리프트백은 대부분의 가족 요구에 적합합니다.

우리는 좋아한다: 실용적인 수납공간과 넉넉한 공간
우리는 다음을 좋아하지 않습니다: 미디어 시스템이 생각만큼 직관적이지 않습니다.

보닛 아래에는 무엇이 있나요?

선택할 수 있는 엔진은 3가지이며, 2가지 기존 가솔린 옵션과 플러그인 하이브리드가 있습니다. 엔트리 레벨 제품은 모든 트림 레벨로 지정할 수 있는 1.2리터, 130hp 엔진입니다. C5 X를 상당히 빠르게 움직이는 합리적인 작업을 수행하지만 0-60mph 속도가 10초 이상인 상태에서 대부분의 교통 속도를 앞지르지는 않습니다.

다음은 180마력을 발휘하는 1.6리터 가솔린 엔진이다. 이 엔진은 130마력 엔진보다 더 열정적이며 정지 상태에서 9초 이내에 최대 60mph에 도달하고 더 많은 승객이나 수하물에 더 잘 대처합니다. 플러그인 하이브리드에도 이 엔진과 110마력 전기 모터가 결합되어 있습니다. 공식 배터리 범위는 34마일이지만 실제 조건에서는 이보다 약간 적을 수 있습니다.

플러그인 하이브리드 엔진은 가격이 더 높지만 연비 이점을 고려하면 회사 차량으로 고려해 볼 가치가 있습니다. 그러나 플러그인 하이브리드는 정기적으로 충전하는 경우에만 인상적인 연료 수치를 반환합니다. 집에 충전소를 두고 자동차 전원을 연결하는 습관을 들이면 하이브리드의 연료 절약 효과가 극대화됩니다.

보급형 130hp 엔진의 공식 연비는 약 41~48mpg입니다. 180hp 장치는 38~44mpg를 제공하는 반면 플러그인은 186~236mpg를 제공합니다. 이 수치는 분명히 말도 안 되는 것이며 단순히 EU/UK 정부 실험실 테스트 절차가 부적절하다는 것을 반영한 것입니다. 1갤런(4.5리터)의 휘발유와 약간의 전기로 186마일 가까이 갈 수 있는 방법은 없습니다. 실제 운전에서 연료 소비는 전적으로 자동차에 전원을 연결하여 충전할 수 있는 빈도에 따라 달라지며, 이를 통해 최대한 많은 운전에 전기를 사용할 수 있습니다.

견인을 원하는 사람들에게는 최대 1,600kg의 제동 견인 중량을 갖춘 180hp 엔진이 최고의 옵션입니다. 플러그인 하이브리드는 1,350kg, 130마력 모델은 최대 1,050kg을 견인할 수 있다. 모든 사양의 루프 바는 80kg을 견딜 수 있습니다.

시트로엥 C5 X는 어떤 운전을 좋아하나요?

시트로엥 C5 X는 유압식 서스펜션 시스템을 갖추고 있어 기복이 심한 시골길에서도 멋진 주행이 가능합니다. 더 거친 움푹 들어간 노면에서는 대부분 안정된 상태를 유지하지만 급커브나 부서진 도로 구간에서 차선을 변경할 때 약간의 흔들림을 느낄 수 있습니다.

우리가 운전한 플러그인 하이브리드는 매우 조용했고 모든 속도에서 차분했으며 장거리 여행에서도 편안했습니다. 경사진 루프라인으로 인해 뒤쪽 시야가 제한되기 때문에 좁은 공간을 확보하려면 후방 카메라와 주차 센서가 필수적입니다.

정면에서 보면 앞유리를 감싸고 있는 기둥이 꽤 두꺼워서 잘못된 각도에서는 지나치기 어려울 수 있지만 지상고가 높아 전방 시야가 좋습니다. 지상고가 높기 때문에 차에 타고 내리기가 편하며 도로에서는 위치에 익숙해지기 쉽습니다.

우리는 좋아한다: 모든 모델에는 후방 카메라가 기본으로 제공됩니다.
우리는 다음을 좋아하지 않습니다: 앞유리 옆에 있는 두툼한 기둥이 교차로의 가시성을 방해합니다.

평결

가족용 자동차로 사용하기 위한 차량이든 쉽게 승하차할 수 있는 실용적인 차량이든 Citroën C5 X는 탁월한 선택입니다. 크로스오버 차체는 스타일과 실용성 측면에서 포인트를 주므로 이 독특한 자동차는 주차장에서 눈에 띌 수 있는 저렴한 방법입니다.

Shine 트림 위쪽의 헤드업 디스플레이는 C5 X에 고급스러운 느낌을 주며, 모든 주요 정보가 운전자의 시야에 표시되므로 장시간 운전에도 편안함을 제공합니다. 미디어 시스템에 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸릴 수 있지만 Apple CarPlay와 Android Auto는 직관적인 디스플레이를 위한 훌륭한 추가 기능입니다.

견고하고 승객과 수하물을 모두 넣을 수 있는 조금 다른 것을 찾고 있다면 더 이상 찾지 마십시오. 보급형 엔진과 트림은 잘 갖춰진 조합이며 예산이 늘어나면 플러그인 하이브리드는 편안하고 경제적인 승차감입니다.

C5 X 하이라이트

  • 저렴한 보급형 가격
  • 캐빈 개선
  • 넓은 내부
  • 차별화된 외관

C5 X 저조도

  • SUV 대안은 더 많은 트렁크 공간을 제공합니다.
  • 무기력한 핸들링
  • 플러그인 하이브리드는 비싸다
  • 어색한 자동 변속기

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Citroën C5 X를 보고 계시다면 이러한 대안에도 관심이 있으실 것입니다.

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주요사양

테스트된 모델: 시트로엥 C5 X 샤인 플러스 PHEV
테스트 가격: £42,010
엔진: 1.6리터 가솔린/전기 플러그인 하이브리드
변속 장치: 8단 자동

힘: 225마력
토크: 250Nm
최고 속도: 시속 145마일
0-62mph: 7.9초

콜로라도2 배출량: 27g/km
Euro NCAP 안전 등급: 별 4개
TCE 전문가 평가: 73% (2023년 10월 기준)

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